วิทยาลัยศิลปหัตถกรรมกรุงเทพ

Frankshin Article

แก๊สโซฮอล์ อี85
เอทานอลบริสุทธิ์จะมีระดับออกเทนอยู่ที่ 107–113 เมื่อนำมาผสมกันน้ำมันเบนซินมาตรฐาน ส่งผลให้มีค่าออกเทน อยู่ในระดับ 105 ซึ่งสูงกว่าน้ำมันเบนซินปกติจึงช่วยเพิ่มแรงม้า
เดลินิวส์ออนไลน์ วันอาทิตย์ 8 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา 04:30 น.

ในยุควิกฤติราคาน้ำมัน ที่มีแต่จะสูงขึ้นเรื่อย ๆ หลายคนพยายามหาทางออกให้กับตัวเองด้วยการนำรถคันโปรดหันไปติดแก๊ส แต่ก็เหมือนหนีเสือปะจระเข้ เมื่อรัฐบาลประกาศเดินหน้าปรับขึ้นราคาแก๊สเพื่อให้สะท้อนราคาตลาดที่แท้จริง ขณะที่บางรายยังหวาดกลัวการติดแก๊สด้วยสารพัดเหตุผล

ดังนั้นทุกสายตาจึงหันมามองที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี85 เป็นคำตอบสุดท้ายสำหรับคนงบเยอะ-ทุนหนาอาจมองถึงการเปลี่ยนรถใหม่ที่สามารถรองรับน้ำมันอี85 ได้ตั้งแต่กำเนิด แต่อีกหลายคนที่ทุนไม่พอมักจะตั้งคำถามว่า รถเก่าจะสามารถคบพลังงานทางเลือกชนิดนี้ได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?

ดังนั้นมารู้จักเจ้าน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี85 กันก่อนดีกว่า อี85 คือเชื้อเพลิงผสมระหว่างน้ำมันเบนซินมาตรฐานกับเอทานอล ในสัดส่วนเนื้อน้ำมัน 15 เปอร์เซ็นต์ เอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์

ข้อดีคือ เอทานอลบริสุทธิ์จะมีระดับออกเทนอยู่ที่ 107–113 เมื่อนำมาผสมกันน้ำมันเบนซินมาตรฐาน ส่งผลให้มีค่าออกเทน อยู่ในระดับ 105 ซึ่งสูงกว่าน้ำมันเบนซินปกติจึงช่วยเพิ่มแรงม้า และอัตราเร่งที่ตอบสนองได้ทันใจขึ้น แถมยังส่งผลให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น

ส่วน ข้อเสีย เอทานอลมีการกัดกร่อนสูง โดยเฉพาะกับยางธรรมชาติ พลาสติกและทำปฏิกิริยากับโลหะบางชนิด นอกจากนั้น อัตราการสิ้นเปลืองที่มากขึ้นประมาณ 10-15 เปอร์เซ็นต์ เพราะเอทานอลบริสุทธิ์ ให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน แต่เมื่อเทียบกับราคาน้ำมันที่ถูกกว่าเกือบครึ่ง ก็ยังถือว่าประหยัดได้มากกว่าพอสมควร

อย่างไรก็ตามมีคำถามว่ารถเครื่องยนต์เบนซินทุกรุ่นสามารถใช้น้ำมันอี85 ได้จริงหรือ? คำตอบคือ ได้แต่ต้องมีการเพิ่มเติมและเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมที่รองรับน้ำมันอี85 เริ่มต้นด้วยท่อน้ำมัน-โอริง หัวฉีด-ปั๊มติ๊ก ที่สามารถทนการกัดกร่อนของเอทานอลซึ่งเป็นอริกับยางธรรมชาติ

จากนั้นมาถึงทางเลือกสำคัญว่าจะเลือกติดตั้งกล่องอี85 หรือวิธีการอัพหัวฉีด สำหรับกล่อง อี85 สารพัดยี่ห้อที่มีจำหน่ายอยู่ในท้องตลาด สนนราคาตั้งแต่หลักพันถึงหลักหมื่นบาท ส่วนใหญ่เป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ต่อพ่วงกับกล่องสมองกลของเครื่องยนต์ โดยโฆษณาว่าสามารถปรับส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศทำให้รถ สามารถใช้น้ำมันเบนซินปกติน้ำมันอี10, อี20 และ อี85 หรือผสมกันได้โดยอัตโนมัติ

ส่วนการอัพหัวฉีด คือการเปลี่ยนหัวฉีดที่มีความสามารถจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่าเดิม ระหว่าง 10–25 เปอร์เซ็นต์ โดยกล่องสมองกลของเครื่องยนต์จะอ่านค่าส่วนผสมจากการจุดระเบิด-เผาไหม้ จากนั้นสั่งให้หัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นให้เพียงพอกับการจุดระเบิดเมื่อใช้อี85 โดยจะสามารถใช้น้ำมันเบนซินปกติน้ำมันอี10, อี20 หรือผสมกันได้โดยอัตโนมัติเช่นกัน

สุดท้ายจะเลือกคบพลังงานทางเลือกอี85 หรือไม่ก็อยู่ที่ท่านจะตัดสินใจ.
ปริญญา สุวรรณมณี

post on Sunday 8^th February 2015.

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง

Size : 67.29 KBs
Upload : 2015-02-09 04:33:06

ติชม

กำลังแสดงหน้า 1/0

ต้องการให้คะแนนบทความนี้่ ?

คะแนนโหวด

สร้างโดย :

Frankshin

สถานะ : ผู้ใช้ทั่วไป
สามัญสัมพันธ์

วิทยาลัยศิลปหัตถกรรมกรุงเทพ เลขที่ 89 ลาดพร้าว101 คลองจั่น บางกะปิ กรุงเทพฯ10240	Generated 0.026257 sec.